这几天，小编听到新澳新澳门正版资料,AI大数据更新版-1.2226的好消息真不少！

　　2009年底开工建设的港珠澳大桥将于7月1日前后全线贯通，预计今年底就能通车。

　　京新高速公路内蒙古段本月25日前将完成交工验收，7月10日到15日开通运营。

　　南水北调东线、中线一期工程累计输水100亿立方米，相当于从南方向北方搬运新澳新澳门正版资料,AI大数据更新版-1.2226了700个西湖的水量……

　　小编不由心生感慨，我们的祖国，正在夜以继日地创造着新记录。一座座大桥跨过江河湖海，一条条公路穿越高山峡谷，一项项工程贯通大江南北。

　　前四期，我们领略新澳新澳门正版资料,AI大数据更新版-1.2226了“中国速度”、“中国深度”、“中国精度”和“中国高度”的精彩，今天我们一起来感受“中国跨度”！

　　中国大桥跨越地形

　　让天堑变通途

　　我国山川众多、江河纵横，自古以来就是一个桥梁大国，因此全国各地也就处处都能见到大桥了。

　　沪通长江大桥，相信大家对它的名字已经很熟悉了，从2014年3月开工建设起，3年多来大桥的建设可是一直在不断强势推进中。就在近日，沪通长江大桥28号墩主塔顺利完成了世界同类型桥最大体量下横梁浇筑，这对于大桥的建设来说可是阶段性的进展。预计，2019年就能建成通车了。到时候，从南通市区到上海市区只需1小时左右，能为大家节省2个多小时的时间呢。

　　沪通长江大桥有多了不起，它创造的多项世界纪录就足以说明！大桥全长11072米，南侧跨越长江主航道，采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，是目前世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥，也是世界首座跨度超千米的公铁两用桥新澳新澳门正版资料,AI大数据更新版-1.2226；大桥北侧跨越天生港专用航道，采用主跨336米的刚性梁柔性拱桥结构，为目前世界上最大跨径重载公铁两用钢拱桥。

　　大桥在设计、建造中还创造了世界最大公铁两用桥沉井、世界最高最大公铁两用桥主塔等多项世界纪录。刚刚提到的28号主墩钢沉井总面积达5151平方米，相当于12个篮球场那么大，总重量达30万吨，高达35层楼，是世界上最大的公铁两用斜拉桥沉井基础，29号主墩钢沉井规模与之相仿。

　　▲在建沪通长江大桥视频（建议wifi下观看）

　　这几天，港珠澳大桥也传来好消息：海底隧道最终接头安装成功了，也就是说，大桥建设已经进入最后收官阶段，预计7月1日前后大桥主体工程便将全线贯通。

　　▲正在建设中的港珠澳大桥。（资料图）

　　横空出世、横跨伶仃洋海域的港珠澳大桥，也是独揽了多个世界之最：

　　世界最长的跨海大桥，全长55公里；

　　拥有世界最长的海底隧道的大桥，隧道全长6.7公里；

　　世界上最长的钢结构桥梁，仅主梁钢板用量就达到42万吨，相当于建60座埃菲尔铁塔的重量……

　　港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，集桥、岛、隧道于一体，是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。

　　▲港珠澳大桥

　　老桥梁专家谭国顺用“集大成者”来形容港珠澳大桥：“世界之最”的背后，是港珠澳大桥在建设管理、工程技术、施工安全和环境保护等领域填补诸多“中国空白”乃至“世界空白”，进而形成一系列“中国标准”的艰苦努力。

　　预计今年底，大桥将全线通车，届时香港至珠海的陆路通行时间将由3小时变成半小时，三地经济融合将不断加深，珠三角将形成世界瞩目的超级城市群。

　　不仅是港珠澳大桥，去年才通车的北盘江大桥，桥面距谷底达到了565米，相当于200层楼高，是世界第一高桥；四川干海子特大桥，世界第一座全钢管混凝土桁架梁桥，最高钢管格构桥墩达117米；鹦鹉洲长江大桥，世界跨度最大的三塔四跨悬索桥；湘西矮寨特大悬索桥，创四项世界第一。

　　世界排名前10位的跨海长桥中，中国已经占据6座；世界排名前10位的斜拉桥，中国已经占据7座；世界排名前10位的悬索桥，中国已经占据6座。

　　放眼未来，一批与港珠澳大桥规模相设的通道工程——深中通道、舟山东部通道、琼州海峡通道正在建设或规划。“中国已开启了超级桥梁建设的时代。”中国交建总工程师、港珠澳大桥岛隧项目总经理、总工程师林鸣形容道。

　　中国公路跨越城乡

　　缩小贫富差距

　　道路建设，方便了人们出行，又不止于此。一大批交通重点工程的建成，打通了经济发展的动脉，让人流、物流、信息流在全国自如地流通，从而缩小了城乡、中西部之间的发展差距。

　　说到西部地区，就不得不提蜿蜒在大漠深处的京新高速公路，一条带动西部边疆地区大发展、大融合的大漠“天路”。京新高速公路是“一带一路”标志性工程、国家高速公路网第七条放射线。

　　▲京新高速公路

　　大家不要小看这条京新高速，它可是世界上穿越沙漠最长的高速公路，是继青藏铁路之后，又一个在艰苦地域建设的代表性工程。它横贯东北、华北、西北，全长2540公里，贯通后北京到乌鲁木齐的路程会缩短1300多公里。

　　令人兴奋的是，京新高速公路内蒙古段本月25日前将完成交工验收，7月10日到15日期间会正式开通运营，途径北京、河北、内蒙古、甘肃、新疆5省区，串联起北京、张家口、乌兰察布、呼和浩特、包头、临河、额济纳旗、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐等各个城市。到时候，大家便可一览沿途的风景了。

　　▲京新高速公路线路图

　　在中部地区，京津冀交通一体化项目也在加速进行中。太行山高速公路、延崇高速公路等项目也在加速建设，力争完成6条以上京津冀省际毗邻地区主要通道客运班线公交化改造，实现京津冀区域二级以上客运站联网购票和交通“一卡通”互联互通……为三地百姓出行提供更多便利，也为区域经济社会发展提供更有力的支撑。

　　尤为值得一提的是，2014年底，湖北宜（昌）巴（东）段“断点”连通，至此全长1966公里的沪蓉国家高速公路全线通车，长江沿线6省份的群众不仅“共饮长江水”，还“同走一条路”。

　　还有世界上海拔最高的公路新藏公路，沿途需要翻越5000米以上大山5座、冰山达坂（即山口）16个、冰河44条，所以又有人称新藏线是中国最艰险的路段，这条公路也为西藏密切同内地的联系和经济往来开辟了通道。

　　▲新藏公路

　　国家统计局近日公布数据也不得不让我们惊叹：2012-2016年，公路里程由424万公里增加到470万公里，其中高速公路里程由9.6万公里增加到13.1万公里，位居世界第一。2016年末，城市轨道交通运营线路里程4153公里，拥有运营线路的城市30个。

　　不仅如此，中国道路也在联通世界。从喀喇昆仑公路改扩建工程，到白沙瓦至卡拉奇高速公路项目，中国公路也开始“走出去”，造福世界人民。

　　南水北调工程跨越距离

　　共享宝贵资源

　　生活中，我们处处都会用到水，南方水资源丰富，而北方有些地区却缺水严重。也许生活在北方的新澳新澳门正版资料,AI大数据更新版-1.2226你不知道，自己平时用的喝的水有可能是大老远从南方运过来的！说到这，必须要感谢我国利民惠民的大工程——南水北调工程。

　　南水北调工程，是世界最大规模的人工调水工程，有东线、中线、西线三条调水线路。通过三条调水线路，与长江、淮河、黄河、海河相互联接，构成我国中部地区水资源“四横三纵、南北调配、东西互济”的总体格局。

　　目前，东线一期工程2013年实现通水，工程从江苏、扬州抽取长江水，一直输送到山东胶东和鲁北地区；中线一期工程2014年实现通水，工程自河南湖北交界的丹江口水库取水，经河南、河北流向北京、天津；受水区覆盖北京、天津2个直辖市，及河北、河南、山东、江苏等省的33个地级市。

　　自东、中线一期工程全面通水两年多来，受益人口超过一亿。通水几年来，不但是受水区的生活、生产以及航运、生态等供水保障能力增强了，地下水开采量也压减了8亿多立方米，有效遏制了地下水水位下降趋势。就拿北京来说，2016年北京市地下水位首次出现回升，同比回升0.52米。

　　截至6月9日，南水北调东线中线一期工程已累计输水达到100亿立方米，这些水量，相当于从南方向北方搬运了700个西湖。根据北京市统计局发布的数据，2016年北京市全年总用水量38.8亿立方米，这意味着南水北调工程的输水量已经接近北京市全年总用水量的3倍。

　　其实，100亿立方米的数据还仅仅是东线一期工程2013年实现通水、中线一期工程2014年实现通水以来的数据，未来工程最终完成的年调水规模将达到448亿立方米，相当于一条黄河的水量。

　　目前，北京南水北调配套工程第三阶段建设今年已全面开工。到2020年，北京城市副中心、新机场等重点区域也将用上南水。随着各地配套工程的完善和用水规模的增加，南水北调东中线一期工程每年将具备基本接纳水量180亿立方米的能力。

中国跨度，

跨越的是一个个世界难题，

创造的是一个个世界奇迹。

　　经济日报两微一端近期推出中国名片系列策划，从中国速度、中国深度、中国精度、中国高度和中国跨度等方面，多角度、全方位地展示了中国的重大工程建设成果，一起来回顾往期四张名片：

　　有一种传奇，叫中国速度！奇迹原来一直在我们身边！

　　不断刷新记录！集齐三方“王炸” ，召唤中国深度！

　　大国实力！中国精度迎重大机遇，惠及亿万人！

　　重磅消息三连击！中国高度“大时代”，国人都沸腾了！

　　来源/综合经济日报（记者齐慧、杜芳、常理）、新华网、央视网、光明日报等；如转载涉及版权等问题，请发送消息至公号后台与我们联系，非常感谢！